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垣澠高速(河南段)最後一條隧道順利貫通

來源:運城晚報發佈者:時間:2020-08-06

7月31日上午,隨着最後一層表土打通,垣澠高速公路(河南段)韶山峽隧道右幅順利貫通,標誌着垣澠高速最後一條隧道順利貫通,為實現垣澠高速公路年底全線通車打下堅實基礎。

垣澠高速公路(河南段)共有隧道項目3個,其中段村隧道、楊坡嶺隧道分別於今年1月7日和7月1日貫通。韶山峽隧道是垣澠高速公路全線重點及咽喉控制性特長隧道,也是河南省目前在建項目最長的公路隧道。該隧道採用分離式設計,右線長3690米,左線長3670米,隧道淨高7.1米,淨寬11.1米,最大埋深356米,最淺埋深10米,進口採用削竹式洞門,出口採用端牆式洞門,造價2.83億元。韶山峽隧道於2017年5月正式開始鑽孔爆破、雙端掘進,歷經38個月的艱苦奮鬥,相繼攻克複雜地形、圍巖突變、拱頂沉降等技術難關,在保證安全和質量的前提下,不斷優化施工組織,加快施工進度,確保隧道按期順利貫通。

垣澠高速公路工程是河南省重點工程之一。工程南起河南澠池,北至山西垣曲,全長約63公里,其中河南段長約42公里,山西段長約21公里,預算總投資50億元,工期3年。該工程將聞垣高速公路和連霍高速公路澠池段連在一起,是河南、山西兩省重要的省際通道之一。 (《三門峽日報》8.5)


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